用氣焊修復(fù)車身飯金件時，應(yīng)選用H01—6型焊炬配以3用氣焊修復(fù)車身鈑金件裂號焊嘴，使用直徑為2—2．5mm的低碳鋼焊絲，火焰調(diào)節(jié)為中紋性焰。施焊前應(yīng)將裂紋變形的金屬板復(fù)位、對齊，如果是通長裂紋還應(yīng)先將端部固定焊上一點。對裂紋的焊接也遵循“由內(nèi)向外”的原則，即從裂紋的止點起焊，逐漸將焊道引向裂紋的另一端(構(gòu)件的邊緣)。

        當(dāng)裂紋較短時，可沿裂紋走向一次焊到邊緣。當(dāng)裂紋較長時，亦應(yīng)按50mm的間距先行定位焊接。定位焊的焊點超過三段以上時，應(yīng)采用分段的方法逐一焊接。這樣，可以防止因焊縫溫度過高而引起熔池塌陷，同時也能減少高溫給周圍金屬帶來的不良影響，構(gòu)件的熱變形也相應(yīng)降低。焊接過程中，如發(fā)現(xiàn)構(gòu)件裂紋兩側(cè)的金屬板件錯位，應(yīng)借助手錘、頂鐵等工具將其敲平、理齊。

        當(dāng)需要在一塊較大金屬薄板上焊接單一裂縫時，為了防止氧—乙炔焊對周圍金屬產(chǎn)生的熱影響，可以用濕布或濕棉紗等圍住焊縫后再施工，這樣能夠有效地阻止熱量的擴散，以減少四周金屬因焊接帶來的變形。如果裂紋發(fā)生在承受載荷較大的部位，還應(yīng)采取加強型焊接措施。先在裂紋的反面起施焊，并可將焊道加寬、加高，然后再由正面均勻地沿裂紋走一細致焊道。這樣，即可保證焊接強度，又能使焊縫美觀。這種稱之為“雙面焊”的方法，用于修復(fù)車身鈑金件的裂紋十分可靠。焊完一道焊縫后，借助槽形頂鐵和手錘將焊縫敲成凹形，再用焊料將凹形槽填平。這樣，就給砂磨提供了充足的余量，而普通焊接方法則無此打磨余量。

用焊料覆蓋焊縫步驟：

1—用氣焊將裂紋焊牢；
2—錘擊焊縫低于周圍板面；
3—將板面修平；
4—打磨表面并刷涂焊劑；
5—用軟釬焊或硬釬焊將凹陷填平至略高于板面的程度；
6—用專用工具修磨平整。

        完成后于焊縫的內(nèi)側(cè)墊上托鐵，用平錘沿焊縫輕輕敲擊一遍，以消除焊接造成的殘余內(nèi)應(yīng)力。對裝飾性構(gòu)件表面，還要認真進行表面修整，以達到涂裝作業(yè)底層處理的要求。

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