鈑金錘

        鈑金錘的種類鈑金錘是連續(xù)敲擊鈑金件修復(fù)其形狀的基本工具。鈑金錘有方頭、圓頭、尖頭等不同形狀，每種形狀都有其特定的用途。鎬錘是專門維修小凹陷用的工具。鎬錘的尖頂用于將凹陷敲出，其平端頭與托模配合作業(yè)可以去除微小的凸點(diǎn)和波紋。使用鎬錘時(shí)要小心，若用力過猛，其尖頂端可能戳穿車身的鋼板。鎬錘不能用于修復(fù)大的凹陷表面。沖擊錘錘頭形狀一端是圓形，錘頂?shù)谋砻娼跏瞧降?。這種錘頂面大，打擊力散布在較大的面積上，適于矯正凹陷板面的初始作業(yè)或加工非表露的鈑件。用沖擊錘去除凹陷之后，用精修錘精修外形。圖4—65所示為各種常用的精修錘。精修錘的錘面較沖擊錘小，錘面隆起的錘頭適于修平表面微小高凸點(diǎn)和波紋的頂端。寬嘴頂鎬和勾縫長點(diǎn)鎬點(diǎn)鎬寬嘴橫頂橫頂收縮收縮長鎬收縮錘寬面沖擊反向曲面輕沖短曲面橫頂帶有鋸齒面或交錯(cuò)縫槽面的精修錘，適用于表面收縮作業(yè)，以便修整被過度捶打而產(chǎn)生的延伸變形。

        用手輕松握住鈑金錘手柄的端部，用手腕搖動的方法輕輕敲擊車身構(gòu)件表面，并利用鈑金錘敲擊零件時(shí)產(chǎn)生的回彈力按圈運(yùn)動。握錘時(shí)錘柄下面的食指和中指應(yīng)適當(dāng)放松，小指和無名指則應(yīng)相對緊一些，使之形成一個(gè)比較靈活的轉(zhuǎn)軸讓錘能夠自由反彈。拇指用于控制錘柄向下運(yùn)動的力度，一般應(yīng)掌握在使鈑金錘具有一定的滑落性，連續(xù)輕輕錘擊操作，即可達(dá)到修平變形的目的，同時(shí)也可有效地抑制金屬的延展變形。錘錘擊作業(yè)應(yīng)遵循“先大后小、先強(qiáng)后弱”的原則，像矯正成形件那樣，從變形較大處起順序敲打，并保證錘頭以平面落在金屬表面上。同時(shí)還要注意分析構(gòu)件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，有序排列鈑金錘的落點(diǎn)，錘擊過程中應(yīng)保證間隔均勻、排列有序，直至將車身覆蓋件的表面損傷修平。

鈑金托模

        鈑金托模鈑金托模是一種手持的鐵砧，與鈑金錘配合進(jìn)行鈑金修理作業(yè)。鈑金托模的形狀與面板外形的配合是十分重要的。每種形狀的托模適合于車身表面特定形狀的凹陷或外形的修整。萬能托模的適應(yīng)性最廣，足尖式或足跟式托模適用于在狹窄部位進(jìn)行敲擊，其平面直角邊可用以矯正凸緣。用鈑金托模修整車身表面，是鈑金作業(yè)中最為流行的一種修平方法。凡是便于放入托模的部位，車身壁板表面發(fā)生的凹凸變形，均可用鈑金托模予以修整。鈑金托模在鈑金修平作業(yè)中起很大作用。在粗加工過程中，鈑金托模相當(dāng)于一個(gè)敲擊工具或墊鐵，敲擊或壓迫損傷的車身覆蓋件的內(nèi)面，頂起金屬板的內(nèi)面并展平彎曲變形的金屬。

       在精加工過程中，鈑金托模可以用來平滑較小或較淺的不平。此外，鈑金托模還可以視需要延展金屬和消除內(nèi)應(yīng)力。依鈑金托模與鈑金錘的相對作用位置，可以分為鈑金錘正對著托模敲擊(正托)和鈑金錘偏對著托模敲擊(偏托)兩種操作方法，正托法常用于修平鈑金件和延展金屬，偏托法則用于校直鈑金件的較大變形。無論是用正托法還是偏托法操作，托模的工作表面必須與所修正的鈑金形狀基本一致。正托法的目的在于使鈑金件表面回復(fù)到原有的形狀，這種鈑金操作對于修復(fù)隆板和平整較小的凸起十分有效。操作時(shí)，將鈑金托模直接置于金屬板背面凸起部位，用鈑金錘在另一面直接錘擊變形部位。正托法敲平容易使金屬造成延展變形，這是因?yàn)楫?dāng)金屬板在敲平過程中過分承受錘擊時(shí)，則受錘擊部位的金屬會變薄使面積增大。

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